愿意与特朗普和解?马斯克爆完猛料又光速改口!特斯拉销量跌完股价跌
愿意与特朗普和解?马斯克爆完猛料又光速改口!特斯拉销量跌完股价跌
愿意与特朗普和解?马斯克爆完猛料又光速改口!特斯拉销量跌完股价跌当地时间6月5日,美国企业家马斯克(mǎsīkè)表示,SpaceX不会让“龙”飞船退役。几个小时前,他表示,鉴于美国总统特朗普关于取消政府(zhèngfǔ)合同的声明,SpaceX将(jiāng)开始退役“龙”飞船。
当日,美国总统特朗普与(yǔ)马斯克的骂战升级(shēngjí)。马斯克在社交媒体上公开表态,认为特朗普应该被弹劾。
△马斯克社交媒体截图(jiétú)。
从2024年7月马斯克公开支持特朗普到关系破裂,不到(búdào)一年的时间,两人就因为一项被冠名(guānmíng)为“大而美”的法案而走向彻底反目。
不过,随后,社交媒体上(shàng)(shàng)有人建议特朗普和马斯克“冷静下来”并“退一步”。马斯克开始表现出语气软化的迹象,同意社交媒体上呼吁两人(liǎngrén)“和平”的帖子。
同日,特斯拉(tèsīlā)暴跌逾14%,跌破1万亿美元市值。
特朗普与马斯克因(yīn)“大而美”税改法案产生的分歧升级为“公开争吵(zhēngchǎo)”。
据美国媒体《政客》报道,马斯克花了三天时间批评(pīpíng)这项法案(fǎàn),并称其“令人作呕”,还批评众议院投票支持该法案的共和党人,但特朗普基本上保持沉默,尽管(jǐnguǎn)他和亲密助手私下里感到沮丧。
马斯克在当地时间6月5日直言特朗普(tèlǎngpǔ)忘恩负义,如果没有他,特朗普2024年秋天就不会当选(dāngxuǎn)。
有分析称,这次冲突标志着总统与这位亿万富翁之间的联盟的结束(jiéshù)。
在(zài)多年(duōnián)向民主党捐款之后,马斯克在2024年成为共和党最大(zuìdà)的政治捐款人,为特朗普投入了近3亿美元。他迅速成为总统核心圈子中最引人注目的成员之一,陪同特朗普在椭圆形办公室(bàngōngshì)、内阁会议上露面,并领导政府效率部。
当日,特朗普(tèlǎngpǔ)称,马斯克对特朗普政府撤销电动汽车“强制(qiángzhì)令”感到很不高兴。特朗普还表示(biǎoshì),马斯克了解“大而美”法案的内部运作,且对此毫无异议,直到发现要撤销电动汽车“强制令”才意识到问题(wèntí)。
在特朗普发表对马斯克的评价后,马斯克迅速(xùnsù)在社交媒体上回应(huíyìng)并反驳(fǎnbó)称:“大错特错,这项法案一次也没有给我看过,而且是在深夜迅速通过的!”
△马斯克社交媒体(méitǐ)截图。
似乎是回应马斯克(mǎsīkè)(mǎsīkè)的批评,特朗普随后又在“真实社交”上发文称,马斯克已开始“失去耐性”。特朗普称他要求马斯克离开,撤销了(le)马斯克强推的电动汽车“强制令”,结果“马斯克疯了”。
特朗普声称(shēngchēng),马斯克几个月前就知道特朗普会撤销电动汽车“强制令”。此外(cǐwài),特朗普还威胁要(yào)切断马斯克旗下公司(包括特斯拉和SpaceX)数十亿美元的联邦补贴和合同。
针对(zhēnduì)特朗普的威胁,马斯克(mǎsīkè)表示,他的火箭公司SpaceX将“立即开始退役其龙飞船”。值得一提的是,之后几个小时,马斯克又改口(gǎikǒu)称,SpaceX不会让“龙”飞船退役。
据悉,SpaceX是最大的联邦承包商之一。自(zì)2008年以来,SpaceX已经从NASA、空军和其他机构获得了超过200亿美元的合同(hétóng)。而当前美国的载人(zàirén)航天活动(huódòng)正极大依赖SpaceX的“龙”飞船。
去年11月(yuè),SpaceX总裁Gwynne Shotwell曾表示,该公司将(jiāng)继续让“龙”飞船飞行(fēixíng)6到8年。不过,该公司也一直在研发“龙”飞船的替代品。
当地时间6月5日,特斯拉的股(gǔ)价大跌14.26%,报收于284.7美元(měiyuán)/股。总市值跌破万亿美元(wànyìměiyuán),跌至9170亿美元,一夜蒸发超1500亿美元(约合1.08万亿元人民币)市值。
马斯克的个人(gèrén)净资产(jìngzīchǎn)下滑9.2%,蒸发了约340亿美元(约合2440亿元人民币)。
科技分析师丹·艾夫斯认为,电动汽车税收(shuìshōu)抵免并非特斯拉股价下跌的主要因素,而是“特朗普在监管问题上(shàng)不会表现得友善”,他补充(bǔchōng)道,两人之间的争执“绝非特斯拉股东所希望看到的。”
尽管销售数据疲软,但今年5月以来,特斯拉(tèsīlā)的(de)股价(gǔjià)一直处于上涨态势,直至马斯克(mǎsīkè)宣布即将结束其担任政府效率部负责人的任期,特斯拉的股价开始下滑(xiàhuá)。特斯拉的股价本周下跌近18%。今年以来,特斯拉的股价已累计下跌近30%。另外,特斯拉面临的更为根本的问题就是其销量低迷,尤其是在欧洲。欧洲汽车(qìchē)制造商协会公布(gōngbù)的数据显示,今年第一季度,特斯拉在欧盟市场销量继续下滑,新车注册量约3.6万辆,同比下降45%,市场占有率为1.3%。
中国商报综合自(zì)央视新闻、中国新闻网、财联社等
当地时间6月5日,美国企业家马斯克(mǎsīkè)表示,SpaceX不会让“龙”飞船退役。几个小时前,他表示,鉴于美国总统特朗普关于取消政府(zhèngfǔ)合同的声明,SpaceX将(jiāng)开始退役“龙”飞船。
当日,美国总统特朗普与(yǔ)马斯克的骂战升级(shēngjí)。马斯克在社交媒体上公开表态,认为特朗普应该被弹劾。
△马斯克社交媒体截图(jiétú)。
从2024年7月马斯克公开支持特朗普到关系破裂,不到(búdào)一年的时间,两人就因为一项被冠名(guānmíng)为“大而美”的法案而走向彻底反目。
不过,随后,社交媒体上(shàng)(shàng)有人建议特朗普和马斯克“冷静下来”并“退一步”。马斯克开始表现出语气软化的迹象,同意社交媒体上呼吁两人(liǎngrén)“和平”的帖子。
同日,特斯拉(tèsīlā)暴跌逾14%,跌破1万亿美元市值。
特朗普与马斯克因(yīn)“大而美”税改法案产生的分歧升级为“公开争吵(zhēngchǎo)”。
据美国媒体《政客》报道,马斯克花了三天时间批评(pīpíng)这项法案(fǎàn),并称其“令人作呕”,还批评众议院投票支持该法案的共和党人,但特朗普基本上保持沉默,尽管(jǐnguǎn)他和亲密助手私下里感到沮丧。
马斯克在当地时间6月5日直言特朗普(tèlǎngpǔ)忘恩负义,如果没有他,特朗普2024年秋天就不会当选(dāngxuǎn)。
有分析称,这次冲突标志着总统与这位亿万富翁之间的联盟的结束(jiéshù)。
在(zài)多年(duōnián)向民主党捐款之后,马斯克在2024年成为共和党最大(zuìdà)的政治捐款人,为特朗普投入了近3亿美元。他迅速成为总统核心圈子中最引人注目的成员之一,陪同特朗普在椭圆形办公室(bàngōngshì)、内阁会议上露面,并领导政府效率部。
当日,特朗普(tèlǎngpǔ)称,马斯克对特朗普政府撤销电动汽车“强制(qiángzhì)令”感到很不高兴。特朗普还表示(biǎoshì),马斯克了解“大而美”法案的内部运作,且对此毫无异议,直到发现要撤销电动汽车“强制令”才意识到问题(wèntí)。
在特朗普发表对马斯克的评价后,马斯克迅速(xùnsù)在社交媒体上回应(huíyìng)并反驳(fǎnbó)称:“大错特错,这项法案一次也没有给我看过,而且是在深夜迅速通过的!”
△马斯克社交媒体(méitǐ)截图。
似乎是回应马斯克(mǎsīkè)(mǎsīkè)的批评,特朗普随后又在“真实社交”上发文称,马斯克已开始“失去耐性”。特朗普称他要求马斯克离开,撤销了(le)马斯克强推的电动汽车“强制令”,结果“马斯克疯了”。
特朗普声称(shēngchēng),马斯克几个月前就知道特朗普会撤销电动汽车“强制令”。此外(cǐwài),特朗普还威胁要(yào)切断马斯克旗下公司(包括特斯拉和SpaceX)数十亿美元的联邦补贴和合同。
针对(zhēnduì)特朗普的威胁,马斯克(mǎsīkè)表示,他的火箭公司SpaceX将“立即开始退役其龙飞船”。值得一提的是,之后几个小时,马斯克又改口(gǎikǒu)称,SpaceX不会让“龙”飞船退役。
据悉,SpaceX是最大的联邦承包商之一。自(zì)2008年以来,SpaceX已经从NASA、空军和其他机构获得了超过200亿美元的合同(hétóng)。而当前美国的载人(zàirén)航天活动(huódòng)正极大依赖SpaceX的“龙”飞船。
去年11月(yuè),SpaceX总裁Gwynne Shotwell曾表示,该公司将(jiāng)继续让“龙”飞船飞行(fēixíng)6到8年。不过,该公司也一直在研发“龙”飞船的替代品。
当地时间6月5日,特斯拉的股(gǔ)价大跌14.26%,报收于284.7美元(měiyuán)/股。总市值跌破万亿美元(wànyìměiyuán),跌至9170亿美元,一夜蒸发超1500亿美元(约合1.08万亿元人民币)市值。
马斯克的个人(gèrén)净资产(jìngzīchǎn)下滑9.2%,蒸发了约340亿美元(约合2440亿元人民币)。
科技分析师丹·艾夫斯认为,电动汽车税收(shuìshōu)抵免并非特斯拉股价下跌的主要因素,而是“特朗普在监管问题上(shàng)不会表现得友善”,他补充(bǔchōng)道,两人之间的争执“绝非特斯拉股东所希望看到的。”
尽管销售数据疲软,但今年5月以来,特斯拉(tèsīlā)的(de)股价(gǔjià)一直处于上涨态势,直至马斯克(mǎsīkè)宣布即将结束其担任政府效率部负责人的任期,特斯拉的股价开始下滑(xiàhuá)。特斯拉的股价本周下跌近18%。今年以来,特斯拉的股价已累计下跌近30%。另外,特斯拉面临的更为根本的问题就是其销量低迷,尤其是在欧洲。欧洲汽车(qìchē)制造商协会公布(gōngbù)的数据显示,今年第一季度,特斯拉在欧盟市场销量继续下滑,新车注册量约3.6万辆,同比下降45%,市场占有率为1.3%。
中国商报综合自(zì)央视新闻、中国新闻网、财联社等



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